クラシックなピックアップトラックが、マンホールでバンパーが吹っ飛ぶほど低い車高に生まれ変わったヨセミテ。でも、ベニーズならサスペンションを上げて、あなたの自尊心も満足させられます。グリルガードを付けたい？もちろんできます。ルーフはいらない？取っ払いましょう！「やりすぎ」とか「盛りすぎ」とか「入れ込みすぎ」なんて言葉は忘れましょう。カスタムはベニーズ・オリジナルモーターワークスにお任せください。
（Benny’s Original Motor Worksでの解説）
「ロスサントス・サマースペシャル」アップデートで追加されたヨセミテランチャー。個性的なスタイルに次々と手を出しても結局は基本に立ち返るものです。自然と一体となった1台を見ていきましょう。
車両データ
メーカー：デクラス（Declasse）
名称：ヨセミテ・ランチャー（Yosemite Rancher）
分類：オフロード
駆動方式：AWD
乗車定員：2人
購入価格：$1,185,000（ヨセミテ：$485,000、カスタム費：$700,000）
備考：ヨセミテをベニーズに持ち込みアップグレードすることで入手
モデル車の考察
ヨセミテをハイリフト4×4にカスタムした仕様です。ヨウガ・クラシック4×4と違いこちらはちゃんとFRから4WDに変更されています。すごい！いや当たり前だ。それらの変更に伴い、分類もマッスルカーからオフロードに変更されています。
名前にランチャーと付いているのはGTA4で登場した車「ランチャー」との関連を示したものだと思います。GTA4のランチャーについてはランチャーXLの記事で触れておきます。
走行性能
シャコタンのハイパワーFRからリフトアップされた4×4に変わったことで、走りは全くの別物となりました。最高速は落ちましたがトラクション性能が劇的に向上し、低速域から力強く気持ちが良い加速を見せてくれます。
見た目に反して操作感は軽く動きはスムーズ。ハンドリング特性はオーバーステア気味ですが四駆のトラクションを活かして軽くスライドさせながらコーナーをクリアしていくのが楽しく、オーバーステアに悩まされることは殆どありません。ブレーキもよく効き、トラックにしてはかなり扱いやすい車となっています。
カスタマイズ
これほど多彩な改造が施せるトラックは他にないと断言できるほど、多種多様なパーツで細かな改造ができる車です。トラック好きでもトラック好きでなくても車弄りが好きなら涎が出そうなパーツのラインナップです。
バンパーなどのエアロパーツは勿論、バグキャッチャーも用意されているボンネット、シンプルなボルトオンやトロフィートラックのような大型のものが用意されたフェンダー、多彩なデザインでクローム加工やカラー加工が楽しめるグリルなど、基本的な外装パーツだけでも豊富。オフロード用のパーツはグリルガードに、車体下部のスキッドプレート、サイドステップ、ルーフライト、ボンネットのディフレクター、シュノーケルと揃っています。
ボディ加工もお手の物で、サイドやトランクのドアをチューブドアに変更したり、荷台にキャップを付けたり、荷台に幌を被せたり、ルーフを取っ払ったりできます。荷台部分はロールケージの項目でタイヤやドラム缶を積めたり、荷台キャップのようにロールケージを装着できたり、これまた色んなことができます。
ボディーペイントも多彩で、レトロなストライプ系、ド派手でアーティスティックな迷彩、競技車両風、サビペイント、ドリフトヨセミテと同様のラガ・ラムペイントなどあらゆるスタイルに適合するものが揃っています。どれを選ぶか贅沢な悩みで脳を唸らせましょう。
感想
元々ピックアップトラックだったものの、ローライダー仕様だったりドリフト仕様だったり魔改造バージョンしかないヨセミテでしたが、オフロードカスタムができるランチャーが追加されて本来のトラックらしさを活かすことが出来るようになりましたね。やっぱりトラックはオフロードカスタムが出来てこそのもの！
車の出来はとてもハイレベルで、性能面もカスタマイズ面も文句の付けようがなくオフロードトラックの完成形と言ってもいいくらいの仕上がりですね。こういう車が欲しかった！と言える一台でしょう。トラック好きなら絶対に買って後悔しない車ですよ。
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