ぜいたくを見せつけてやるのです。隣人の目の前で。ドカーンと。最高でしょ。そうです、あなたはヤツよりもずっとイケてるんです。ヤツの妻だって手に入るかもしれません。是非、彼女を誘惑してみてください。二重の喜びがあるでしょう。
（Legendary Motorsportでの解説）
ロングノーズとショートデッキが美しいスラーノ。男らしさをアピールするなら高価なオープンカーが最適です。人妻をも魅了する1台を見ていきましょう。
車両データ
メーカー：ベネファクター（Benefactor）
名称：スラーノ（Surano）
分類：スポーツカー
駆動方式：FR
乗車定員：2人
購入価格：$110,000
モデル車の考察
モデルはメルセデス・ベンツ SLS AMG ロードスターですかね。フロントマスクなどはジャガー Fタイプ コンバーチブルの要素が強く見られます。
スラーノと同じベネファクターには300SLRクーペをモデルにしたスターリングGT、SLRスターリング・モスをモデルにしたSM722、メルセデスAMG GTをモデルにしたシュラーゲンGTが存在します。モデルを並べると「300SLR→SLRマクラーレン（SLRスターリング・モスはSLRマクラーレンの特別バージョン）→SLS AMG→AMG GT」となるので、スラーノたちも同じような関係にあるのではないでしょうか。
どうでもいい話ですが、同じベネファクターには名前が似たセラーノが存在します。スラーノはオープンカーでセラーノはSUVなので全く違うタイプの車ですが、名前が似すぎていてよくごちゃごちゃになります。どっちがスラーノでどっちがセラーノだっけ……
ベネファクターの看板車両なのか、テレビCMや広告看板などでスラーノの姿を見ることができます。特に印象的なのがエリシアン島の看板で、赤いスラーノと共に「Manhood（Detachable）」と書かれています。翻訳すると「男らしさ（取り外し可能）」。オープンカーの幌とカツラを重ねたメッセージですね。カツラだけに。
走行性能
やや癖がありピーキーな動きですがスポーツカーらしい高性能です。同価格帯のコメットなんかと似ているかもしれません。
加速性能は高めで最高速はスポーツカーの中だと平均より上。ただしトラクション性能は低めで、発進時にホイールスピンを起こしますし、急勾配も登れないのでやや安定感に欠けます。
コーナリング面はオーバーステアがかなり強めで、一気に滑るタイプなのでちょっとしたギャップなどに足元を掬われるとすぐにスピンしてしまうので安心して攻めることができません。また、横幅がかなりワイドなので他車や障害物のすり抜けも難しく、取り回しには難がありますね。
カスタマイズ
一通りのエアロパーツが1種類ずつ用意されていますが、リアウイング以外は誤差レベルのパーツが殆ど。と言っても、元のデザインがスポーティーなのでカーボンボンネットとリアウイングを付けるだけでもかなりストリートレーサー的な仕上がりになります。
感想
スタイリッシュなオープンカーでカッコいいですね。癖はありますが速さも十分で、野良湧きの車としては優秀。購入するにしても安いので、気になった人は気軽に購入してみてもいいのではないでしょうか。
モデル車について
メルセデス・ベンツ SLS AMG
メルセデス・ベンツのスポーツ・レース部門を担当するAMGが制作したマシン。これまでAMGはメルセデス・ベンツの車をチューニングすることが専門だったが、このSLS AMGは初めてAMGが完全独自開発を行ったモデルとなっている。
SLRマクラーレンの実質的な後継機とされているが、約6000万円の値が付けられた先代に対しSLS AMGは約2500万円と価格は大幅に抑えられた。それでも、伝統のロングノーズには571馬力を発生するV8エンジンを搭載し、0-100km/h加速は3.8秒、最高速は317km/hを記録し一線級の戦闘力を示している。
2009年にデビューしたSLS AMGは数々のレースで活躍し、F1ではセーフティーカーにも採用された。そして2014年に生産終了が発表され、後継機となるメルセデスAMG GTにバトンタッチした。
フォトギャラリー
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