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GTA5/GTAオンライン車図鑑「ハイジャック ラストン(Hijak Ruston)」

投稿日:2020年5月22日 更新日:

毎度、最初のコーナーにライバルを叩きつけるのに飽きてきたら、ハイジャック ラストンを試してみてはいかがでしょう。エッジーな最新のコンセプトカーで、ライバルを少々放射能が混じった排ガスに巻いて走り去ります。言うまでもなく新しいもの好き向けです。

(ロード画面での解説)

どこにでもいる企業保険アナリストのようだと思われがちですが、実際のところ、あなたはレーストラックに命を懸けています。緩みきったニキビだらけのあなたの尻が、車台の低いカーボンファイバーレースシートの中にただ気持ちよく沈み込んで行く。その時が唯一の幸せなのです。眠りに落ちる時には、慣例にとらわれぬ空気力学のファンタジーを夢見、シャワーで自慰にふける時には、「モノコック」と呟き、そして射精時には、ただこの名前を叫んでいることでしょう。ラストン、ラストン、ラストン…。

(Legendary Motorsportでの解説)

「特殊車両サーキット」アップデートで追加されたラストン。車に乗りながら風を感じたいと本気で思っているなら、潔くフロントウインドウは捨てましょう。必要なものだけ揃えた1台を見ていきましょう。



車両データ

メーカー:ハイジャック(Hijak)
名称:ラストン(Ruston)
分類:スポーツカー
駆動方式:FR
乗車定員:2人
購入価格:$430,000

モデル車の考察

モデルはVUHL 05ですね。メキシコ産のスパルタンなスポーツカーです。走りに必要のないものは全て取り外す徹底的な軽量化が行われ、ルーフもウインドウもありません。後のアップデートで登場したローカストのモデルであるロータス セブンと似たタイプの車ですね。

メーカーはフィスカーをモデルにしたハイジャックに設定されていますが、VUHLとフィスカーは一切繋がりがないので「とりあえず小規模メーカーのとこに突っ込んどくか」とハイジャック製にされた感が強いですね。



走行性能

走りに不要なものは全て取り外しているだけあって性能が高いです。ただしイメージほどコーナリングに強くないのはちょっとマイナス。加速性能は高く最高速も高め。意外なほどトラクション性能もあるのでストレートスピードや登坂性能は中々のものです。

ストレートは強いですがコーナリングは癖があり、基本的にはアンダー傾向で曲がりにくく、路面のギャップなどに引っかかると一気にリアがブレイクするので、曲がりにくいと思ってステアリングを目一杯切りながら曲がると突然滑り出したりするとても不安定な走りです。おっかなびっくりでコーナーを攻めないといけないので、気持ちよくコーナーをクリアしていくのは難しいです。

カスタマイズ

フロント・リアバンパーやロールケージ、スポイラーなど各種エアロパーツが5種類前後用意されていて、そのどれもが色違い差分ではなく凝ったデザインのパーツなのでバリエーション豊かな改造が楽しめます。

デフォルトのホイールはリム部分がメインカラーと連動しているので、メインカラーと合わせたカラーリングが好きな方はデフォルトのままでいいかもしれません。

感想

さながらレーシングカーのようなデザインでカッコいいですし、エンジン音も勇ましくて良いと思うんですが、思った以上にコーナリングがイマイチだったのが大きな減点です。この見た目と設定でコーナーをクイックに攻められないのはガッカリ感が強かったです。ピーキーなのは構わないとしても、その分切れ味のある走りを体感したかった。価格もカスタマイズの幅も文句なしなだけに走りが非常に勿体ないですね。



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